Závěsný lodní motor Honda BF 20 DK2 SHU, výkon 20 HP s krátkou nohou - - - ks

Nedávno modernizovaná „nižší střední třída“ motorů Honda Marine. Dvouválcová čtyřtaktní technologie s rozvody OHC je v této výkonové třídě unikátem. Karburátor s akcelerační pumpičkou a mikroprocesorem řízené zapalovaní dává těmto motorům nevídaný zátah už od nízkých otáček. Spolu s minimální hlučností, spotřebou paliva a spolehlivostí máte v ruce motor který Vám prokáže službu při sportovní jízdě, rybaření, potápění i všech dalších aktivitách na vodě. Popis: Novinka pro Vše aktivity na vodě Dvěma zcela novými motory přispěla Honda k velkému rozvoji lodních motorů středních výkonových tříd. Loďka pro radost, plachetnice, hliníková vyhlídková pramice či menší nafukovací člun, to je to pravé pro lodní motor BF 15 nebo BF 20. Jděte se s rodinkou šplouchat ven! Rozmanitost ovládání Lodní motory BF 15 a BF 20 jsou jedinými motory ve své třídě, které jsou vybaveny elektrickým vyklápěním umožňujícím vyklopení motoru bez námahy a snadné pojíždění v mělkých vodách. Navíc tuto funkci lze použít do výše středních otáček motoru jako trim ke zvýšení rychlosti plavby. Vylepšená akcelerace S cílem získat co možná nejplynulejší akcelaraci při co nejvyšší úspoře paliva, Honda představila motory BF 15 a BF 20 vyšlechtěné tzv.PGM-IG technologií, mikroprocesorem řízeným zapalováním, které zaručuje optimální zážeh v celém rozsahu otáček. Navíc pro větší bezpečnost se můžete spolehnout na Honda elektronický systém, monitorující stav motoru - na moři jste pořád v bezpečí! Tah správným směrem Ač je nejlehčí ve své třídě, existují oba modely také v provedení ""Power Thrust - Zesílený tah"", které mají zvýšený tah i při nízkých otáčkách díky speciálně tvarovaným listům lodního šroubu a vysoce účinné převodové skříni. Navíc BF 15 ze všech motorů vykonové třídy 15 HP disponuje největším zdvihovým objemem válců, což posouvá tento motor na absolutní špičku v této třídě. Digitální zapalování zajistí optimální sílu motoru Možnost zvolení verze ""Power Thrust - Zesílený tah"" Možnost volby verze s ručním či elektrickým startérem a automatickým sytičem Vyhovuje směrnici 2003/44/EC Letmé uložení motoru pohlcuje vibrace Řadící páka je umístěna na čele motoru, což umožňuje snadnou manévrovatelnost Nastavení tuhosti řízení bez nutnosti použití nářadí Kontrolka tlaku oleje Systém hlídání přehřátí a přetočení motoru Možnost volby verze s dálkovým ovládáním či s rukojetí.
Specifikace:
Model motoru motor lodní 20 HP
Zapalování CDI
Nouzový vypínač Ano
Celková délka (cm) 65
Odlučovač vody z paliva Ne
Celková šířka (cm) 35
Ovládání motoru Dálkové ovládání / Rukojeť
Zdvihový objem (cm3) 350
Startování motoru Elektrický / Ruční startér
Vrtání x Zdvih (mm) 59 x 64
Délka nohy S (krátká) / L (dlouhá) / X (extradlouhá)
Počet ventilů na válec 2
Verze s opačnými otáčením Ne
Ot.min při plném plynu 5000 - 6000
Vyklápění motoru Elektrické / Ruční
Jmenovitý výkon HP (kW) 20 (14,7)
Trimování motoru Ruční, 5 poloh
Příprava paliva Karburátor s akcelerační pumpičkou
Převodový poměr 2,08
Výfuk Středem lodního šroubu
Řazení F - N - R
Výkon alternátoru 12A
Celková výška (mm) 1110 (S) - 1240 (L) - 1380 (X)
Rozměr lodního šroubu (palců) S - 9 1/4 x 9 / L - 9 1/4 x 8
Délka nohy (mm) 433 (S) - 563 (L) - 703 (X)
Délka záruční doby 5 let
Lodní šroub:počet lopatek 4
Typ motoru Benzín
Výstraha tlaku motorového oleje Ano
Suchá hmotnost (kg) od 46,5
Výstraha přehřátí Ano
Chlazení Vodou
Omezovač otáček Ano
skupina - Outdorové vybavení
skupina - Vodní sporty

 Koupit